“园区集约化运营后，全县快递单件运输成本下降20%，日均快件吞吐量超6000件，全年拉动县域服务业增收超300万元……”甘孜县骏马物流园区负责人昂翁单真口中的这组数据，是当地物流产业“聚链成群”带来的经济活力。地处川西高原的甘孜县，正以物流为引擎，撬动县域经济社会高质量发展。
物流园区航拍图
走进骏马物流园区，分拣线繁忙有序。今年以来，园区新增标准化仓储1000平方米，科学划分分拣、中转、装卸等功能区域，目前已有6家快递企业入驻、常态化运营，实现物流资源集中整合、规范发展。昂翁单真介绍，当前园区正全力推进资源整合，力争年底实现全县主流快递企业统一入驻、集中运营，构建“园区集聚+县乡村三级配送”现代物流体系。甘孜县圆通公司负责人张炳华感慨：“以前快递公司很分散，老百姓取件要跑好几个地方。现在统一规划后，一次性就能把所有快递取走，方便太多了。”
物流上货
如果说物流园区是县域物流的“心脏”，那么全覆盖的邮政网络就是延伸至千家万户的“毛细血管”。甘孜邮政紧扣商流、物流、资金流、信息流“四流合一”理念，整合普遍服务、普惠金融、快递寄递、农村电商四大业务，搭建起县、乡、村三级物流配送网络，并联动交通部门深化交邮合作，依托乡村客货邮联运“小黄车”，破解农牧区特产外销难、群众取件远、寄件难等民生难题。
来马镇综合运输服务站
甘孜县邮政分公司负责人王雪美介绍，目前已建好县级共配仓储中心，全县21个乡镇邮政网点全覆盖，各村便民服务站点落地见效，6条主干邮路总长871.6公里，年投递里程30.48万公里。依靠“小黄车”捎货带货，偏远山村快件进村、农货出山不再难。2025年全县进村快件67.78万件，同比涨幅24.37%，其中社会快递三万余件；今年一季度国际寄递业务暴涨十余倍，本地牦牛肉、藏香等农特产顺着邮政渠道销往全国各地。
群众寄快递
来马镇夺日村村民牛拥拉姆说：“以前取包裹来回车费80多，还耽误一天时间；现在家门口就能拿，真的太方便了。”金通公司驾驶员洛绒邓珠依托完善的物流体系，月收入可达9000元：“公司统一排班、统一路线，我把县中心分好的包裹送到乡镇，再送到乡亲们手里，还把村里的土特产带回去，这个工作很有意义。”
小黄车入村
在来马镇邮政所，则玛拉姆正俯身往纸箱里塞泡沫垫，一副手工马鞍稳稳地躺在中间。她在当地经营一家百货店，手工马鞍是店里的招牌。“以前生意虽好，但要寄出去太困难，得拿到县城看有没有顺风车。”她边缠胶带边说，“现在有了邮政，寄到西藏、青海，还是道孚、炉霍、德格，都很方便。”
邮政县级共配仓储中心
下一步，甘孜县将加快构建“1+1+3+N”现代商贸物流产业服务体系，以县城为核心打造康北区域商贸物流综合发展中心，以来马镇、查龙镇、四通达乡为区域性物流服务支点，建设覆盖全域的乡镇物流节点。同时，加速落地冷链仓储、智慧物流平台、农产品温控溯源体系等重点配套项目。昂翁单真表示：“我们将完善物流枢纽功能，逐步辐射康北周边各县，以现代化物流串联带动区域商贸流通、产业发展。”王雪美则更加笃定：“把四流合一的优势落到田间地头，持续帮农牧民拓宽销路、稳增收，这是国企该扛起的社会责任。”
乡镇取快递现场
从“快递不进村”到“家门口取件”，从“特产难出山”到“马鞍卖到西藏、青海”，一张覆盖县、乡、村的三级物流网，畅通了城乡物资流通“微循环”，带动了群众就业、助力农牧民增收、激活县域商贸消费、赋能乡村全面振兴。群山连绵，一辆辆“小黄车”穿行高原深处，勾勒出甘孜县物流赋能、城乡互通、产业兴旺、民生向好的乡村振兴新图景。（文/图 邹婷 赖红 李佳璠）