曾被视为“减排包袱”的二氧化碳，正在成为“战略资源”。据四川金象赛瑞化工股份有限公司（以下简称：金象赛瑞）相关负责人介绍，近日，该公司联合清华大学魏飞教授团队攻关的全球首套千吨级二氧化碳加氢制可持续航空燃料中试装置，在眉山高新技术产业园区通过中国石油和化学工业联合会组织的72小时连续运行考核。装置全项指标稳定达标，多项核心性能优于行业标准，标志着我国在二氧化碳资源化高值利用领域取得世界级原创突破，技术已具备工业化落地与规模化推广条件，为全球航空业深度脱碳、保障国家航空能源安全开辟了新的自主路径。
四川金象千吨级二氧化碳加氢制可持续航空燃料中试装置 金象赛瑞供图
这一中试装置依托金象赛瑞成熟的化工产业链与公用工程配套体系建成，核心突破在于自研双功能催化剂体系，可实现二氧化碳与绿氢一步法直接合成航空煤油，彻底打破了传统可持续航空燃料对动植物油脂、废弃油脂等原料的路径依赖。中试实测数据显示，每生产1吨高品质绿色航煤，可消纳3.65吨工业二氧化碳，实现温室气体的资源化、高值化闭环利用。
“装置已累计稳定运行超过2000小时，历经多轮工业工况实测验证。”清华大学副研究员张晨曦介绍，经中国民航局第二研究所、四川省质量检验研究院等权威机构检测，中试产出的航油各项质量指标均优于国家航油标准，催化剂稳定性、原料转化率、产品纯度等核心工艺参数均优于设计预期，技术成熟度已足以支撑万吨级工业示范项目落地。
千吨级二氧化碳加氢制可持续航空燃料中试装置考核验证专家组总结会现场 金象赛瑞供图
与现有主流技术路线相比，这项原创技术的产业适配优势更为突出。张晨曦表示，未来工艺与绿电制氢场景耦合后，可直接消纳风电、光伏等新能源电力产出的绿氢，拓展绿电高端化、场景化应用空间，与我国“双碳”发展战略高度契合。同时，区别于成本高企的电制航煤路线，该工艺成本可控、流程成熟、易于规模化复制，精准破解了当前全球可持续航空燃料产业“原料供给紧、生产成本高、产能扩张难”的共性瓶颈。
金象赛瑞公司总经理唐印表示，随着这项国产原创技术从千吨级中试加速迈向万吨级产业化，将有效补齐我国航空能源供给短板，提升航空能源产业链自主可控能力与供应链韧性。
千吨级二氧化碳加氢制可持续航空燃料中试装置生产的航空煤油样品
此次技术核验通过，既是产学研协同创新的标志性成果，也是眉山传统化工产业向绿色新能源赛道转型的关键一步。唐印透露，下一步金象赛瑞将持续深化产学研用融合，迭代优化核心技术与工艺体系，推动实验室成果向工业化应用转化。按照规划，企业计划2027年启动5—10万吨级产业化示范项目建设，力争2030年前实现规模化量产。
业内分析认为，该技术的成功验证，不仅为我国化工产业绿色低碳转型提供了可复制的技术范式，更在全球二氧化碳资源化利用领域树立了中国标杆。随着后续产业化推进，这项“眉山造”原创技术将在保障国家能源安全、推动地方产业升级、应对全球气候变化等方面持续释放价值。
（王建明 梅融）