“好好读书努力走出大山。”“坐公交车就可以出去了。”近日，四川北川羌族自治县这名小朋友的回复走红网络。不少成年人印象里，从前想要走出大山总要历经辗转奔波，而如今对于山里的孩子而言，搭乘公交便捷出山已是平常小事，抬脚乘车便可奔赴远方，便捷的交通悄然改变着山里孩子看待世界的模样。
近年来，北川立足山区发展实际，统筹推进农村公路、高速路网、低空通航协同建设，搭建起陆路畅通、低空赋能的立体化综合交通体系，为县域高质量发展和乡村全面振兴筑牢坚实交通根基。
蜿蜒大道穿行曲山镇
深耕普惠乡村路网 铺就富民振兴大道
针对深山村寨分散、交通基础薄弱的短板，北川全力推进“四好农村路”提质增效建设，将全域路网升级作为夯实农业农村现代化、带动群众增收致富的重要抓手。目前，全县公路总里程突破3610公里，实现202个行政村硬化路、客运班线全覆盖。
“过去村里山路狭窄，自驾没点技术都不敢上来。”在北川曲山镇石椅村游玩的绵阳游客甘女士说，如今便捷畅通的交通环境，让旅游体验实现质的提升。
据悉，便捷的交通路网让石椅村文旅产业持续升温，一年四季都有来自成都、重庆等地的游客前来打卡，五一节、羌年等节点民宿更是一房难求，村寨知名度持续攀升，成为北川乡村旅游对外展示的靓丽窗口。
畅通的道路不仅是旅游路，更是群众的就业路。全村104户村民依托交通红利，越来越多外出年轻人选择返乡创业。村寨后厨里，村民自制的农家腊肉、山野食材变身特色美食；山货集市上，李子、菌子等本土农特产品琳琅满目，成为游客青睐的特色伴手礼，村民居家就业、就近增收的渠道不断拓宽。
在赋能产业发展的同时，北川同步升级便民惠民交通服务。搭建城乡“公交+便民小黄车”双服务体系，全县推行2元普惠乘车票价，针对特殊群体落实免费乘车福利，同时建成202个农村招呼站点，开通30条客运线路、5条城乡公交专线。“现在出门办事、赶集购物既省心又省钱，心里满是踏实与欢喜！”漩坪乡岩门村村民王兴珍说，农村道路真正成了便民出行、产业增收、民生提质的幸福大道。
九绵高速北川段桂溪出口
打通高速对外主轴 融入区域发展格局
对内畅通城乡微循环，对外打通区域大通道。2025年全线贯通的九绵高速，成为撬动县域发展的交通大动脉。
作为川西北重要的交通纽带，九绵高速大幅压缩了北川与成都、重庆等中心城市的时空距离，推动北川全面融入成渝地区双城经济圈“两小时经济圈”。
这不仅完善了立体交通格局，更畅通北川生态农产品、羌族特色文旅资源对外输出渠道。在北川石椅羌寨乡村振兴先行区桂溪镇，北川建成50余亩标准化冷水鱼（鲟鱼）养殖示范基地，高端鱼子酱畅销欧美市场。依托九绵高速冷链物流通道，北川水产外销运输时长较以往盘山公路缩短近2小时，大幅降低生鲜损耗、保障产品品质，高效衔接产地与国内外消费市场，推动冷水鱼产业链上下游协同提质、扩容增效，让羌山高端生态水产扬帆出海。
高速沿线互通站点还串联起优质文旅资源。桂溪高速出口直达九皇山等景区。片区之内奇峰叠嶂、溶洞密布，自然风光兼具雄奇险峻与清雅灵秀，是登山览胜、沉浸式亲近自然的优选目的地。随着交通条件持续优化升级，北川往返绵阳城区车程压缩至40分钟，前往九寨沟通行时长减少1.5小时，北川深度融入大九寨文旅经济圈，跨区域文旅资源联动、客源互通的发展优势持续凸显。
永昌机场
开拓低空通航新领域 激活产业升级新动能
北川立足山区地形特点，主动布局低空交通新业态，构建“陆路+低空”多元立体交通新格局，为山区发展开辟全新赛道。
在开坪乡海拔1400多米的厚朴林里，村民杨修林借助全县通航产业发展机遇，考取无人机高级操作证，购置农用无人机投入林下产业作业。以往人力背运，单次最多120斤、往返需一小时，如今无人机仅3分钟即可完成往返运输，单次载重可达200斤，大幅节省人力、提升效率，同时无人机还可兼顾田间植保、施肥作业，以智能化作业模式全方位赋能农业农村现代化建设。
据了解，北川依托永昌机场、泛美航空职业学院、无人机综合测试基地等优质资源，持续丰富低空经济应用场景。2026年上半年，全县低空经济产业链产值达23.35亿元，集聚上下游企业64家。累计培育无人机飞手960人，470人成功取证。同时，全县1596平方公里空域实现“半小时报备即飞”便捷通行，新获批826平方公里高原无人机综合测试空域，为大型货运无人机高原极限测试、特种飞行器研发验证提供了广阔场景。
路通则百业兴，道畅则万象新。日趋完善的立体化交通格局，一头连着千家万户的日常出行，切实提升群众出行便捷度与生活幸福感；一头打通农产品产销通道，助推农业全链条提质升级，赋能全县农业农村现代化稳步推进。下一步，北川将紧扣交通为民，持续优化路网、客运与低空通航建设，深化交旅、交农、交邮融合发展，为县域高质量发展、乡村全面振兴夯实基础。
（赵兴明 文/图 北川宣 杨国华）